Makina osinthira nthawi ya ma valve ama injini zamagalimoto, omwe amadziwikanso kuti njira yosinthira nthawi ya ma valve, ndiukadaulo wofunikira paukadaulo wamakono wamagalimoto.
1. Dongosololi lakhala likugwiritsidwa ntchito kwambiri-kumainjini ochita bwino kwambiri. Kupyolera mu makina owongolera ndi kupha, imatha kusintha gawo la kamera ya injini kapena kukweza valavu kuti ikwaniritse nthawi ya injini.
2. Nthawi ya nthawi ya valve imakhudza kwambiri chuma ndi mphamvu ya injini. Pakuthamanga kwambiri, kuchuluka kwa kulowetsedwa ndi kuyendetsa bwino kungawonjezeke pogwiritsira ntchito mokwanira inertia, kotero valve imatsegula mofulumira ndikutseka pambuyo pake; pa liwiro lotsika, zinthu zimakhala zosiyana. Pakali pano, injini zambiri zamakono zimagwiritsa ntchito lusoli.
3. Pa injini ya piston four-stroke, mikwingwirima inayi ya intake, compression, power and exhaust ndiyofunikira. Pakati pawo, timapereka chidwi chapadera ku zotsatira za digiri ya valve yotsegulira pa injini. Mfundo yaikulu ya kudya kwa silinda ndi "negative pressure", ndiko kuti, kusiyana kwa mpweya wa mpweya mkati ndi kunja kwa silinda. Pamene injini ikuyenda mofulumira kwambiri, kuti mupewe kupanikizika kwapakati mkati ndi kunja kwa silinda, zomwe zimapangitsa kuti kuchepetsa kupanikizika koipa ndi kusakwanira, mlingo wotsegulira wa valve uyenera kuyendetsedwa bwino, kawirikawiri pogwiritsa ntchito njira yachidule ya sitiroko; pothamanga kwambiri, pofuna kuonetsetsa kuti injini ikhoza kulowetsa mpweya bwino, kukweza kwa valve yaikulu kumafunika.
4. Pofuna kuthana ndi zovuta zomwe akatswiri amakumana nazo pakulinganiza mawonekedwe a torque ya injini pa liwiro lotsika komanso mawonekedwe amphamvu a injini pa liwiro lalikulu, ukadaulo wosinthira ma valve wosintha nthawi unakhalapo. Tekinoloje iyi imatha kusinthira kukweza kwa valve malinga ndi momwe injini ikugwirira ntchito, potero kuwonetsetsa kuti torque yayitali kwambiri komanso kuthamanga kwamphamvu kwambiri.